Conduite sur la neige avec une voiture à boite automatique
Depuis deux mois, je possède désormais une voiture avec une boite automatique. Comment fait-on pour conduire en condition de neige, surtout dans les descentes ? Je lis qu'il faut débrayer et agir sur le frein moteur mais avec une boite auto, cela me parait délicat. Si vous connaissez quelques astuces, je suis preneur. Merci.
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- Maz1
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2 Réponses
Salut maz1, j'ai jamais entendu dire que c'était plus difficile de conduire sur la neige avec une boite automatique. Pour moi le vrai point c'est traction ou propulsion, ou le type de pneus. Mon conseil serait plutôt de désactiver l'ESP. Moi ça m'a sauvé la mise plusieurs fois dans des côtes. Sinon l'avantage de la boite auto c'est que ça évite les a-coups. Mais peut-être que comme tu ne peux pas débrayer cela impose d'anticiper encore plus et de rouler très très doucement. Là je viens de changer de voiture et pour la première fois j'ai pris une automatique et comme il neige pas mal dans ma région l'hiver on pourra échanger nos trucs.
Merci aubert pour ces précisions, j'enlèverai donc l'ESP et j'essayerai de passer au neutre. D'abord, sur le plat pour m'exercer, pour débrayer et freiner. Il faut dire que ma boîte est sur un modèle de 2003, et ce n'est pas une boite de conception récente. Malgré tout, je te tiendrai au courant de mes impressions. A bientôt.
Bonjour Non, ne faites pas n'importe quoi, je conduis des boites automatiques depuis plus de 20 ans, et il faut rappeler qu'une boite auto a plusieurs positions; il suffit donc de se mettre sur le rapport médian ou inférieur ( D normal - 2 médian - 1 petit rapport) Pour info, vous n'avez pas de pédale d'embrayage avec une véritable boite automatique, car vous n'avez que 2 pédales, 1 pour accélérer, l'autre pour freiner. Un conseil, pensez à mettre votre pied gauche sous la pédale de frein, car vous risquez, par réflexe, de vouloir débrayer, alors qu'en réalité, vous allez freiner. La conduite d'un véhicule avec boîte automatique nécessite un apprentissage, pensez y.
